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因高雄酒店經紀應國際海事組織海事安全委高雄酒店經紀員會（MSC）通過修訂確保貨櫃裝船前強制檢測高雄酒店經紀重量，預定明（二○一六）年七月一日生效，航港高雄酒店經紀局計畫修訂航業法、商港法部分條文，廣徵各方意見，為防止進口貨櫃超重運出港高雄酒店經紀區，該局將釐清運輸鏈中各個角色所應負擔責任，採風險控管原則對相關業者訂定不同管理機制。

船聯高雄酒店經紀會建請暫緩該修訂案，建議待高雄酒店經紀各國相關業者的配套措施已成熟高雄酒店經紀施行一段時間後再作評估外，也應全盤考量運輸鏈高雄酒店經紀中各個角色所應負起責任，給予公平的規範與對待。如此方能全面改善運輸產業環境，充分保障貨主與承運人之權益。

對高雄酒店經紀於該會意見，航港局回應指出，基於高雄酒店經紀防止進口貨櫃超重運出港區對公路橋梁路面結構造成衝擊，避免不幸發生事故高雄酒店經紀時造成更嚴重傷亡。而有關航業高雄酒店經紀法、商港法部分條文修正內容，目前為草案階段，該局將廣徵各方意見與相關高雄酒店經紀業者溝通後辦理。

船聯會以過往運高雄酒店經紀輸慣例說明，貨櫃的重量皆以高雄酒店經紀託運人申報的數字為依據，並無配套的查核機制。待權責主管機關查核有貨櫃高雄酒店經紀重量不符的情事時，要高雄酒店經紀求船舶運送業者更正或進而處罰。

當船舶運送業高雄酒店經紀者於收到處罰通知時會再轉向貨主求償，船聯會提及，並無本次航業法修正理由高雄酒店經紀中所說「出口櫃逐一過磅已為各起貨港之普遍做法」情事。

船聯會坦言，以目前的高雄酒店經紀國際航運慣例，船舶運高雄酒店經紀送業者尚無法有效保證所載之貨櫃重量是否正確，尤高雄酒店經紀以進口貨物，受限於裝貨港秤重高雄酒店經紀設施有無以及裝船時程長短不一難以保證每件高雄酒店經紀貨物皆經過測量。

船聯高雄酒店經紀會擔憂如此次航業法逕自修訂通高雄酒店經紀過，可預期的是船舶運高雄酒店經紀送業者將屢屢因承運之進口貨櫃重量不實而遭受處罰。

面對源頭不實高雄酒店經紀之申報，卻無法可管，導致有效管理的高雄酒店經紀原意大打折扣。如此不僅有違本次修法原意，亦使國際船舶運送高雄酒店經紀業者靠泊本國港口之誘因大減，也進而確保船舶運送高雄酒店經紀業者不因託運人的過錯而受罰。

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